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【f88体育官网】跨过山和大海 中欧班列成为各国携手抗击疫情的“生命通道”

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2020年,瘟疫将对世界产生巨大影响。新冠肺炎疫情在全球蔓延后,空运、海运等运输通道关闭或减少,但中欧班列将防疫物资送到欧亚大陆的另一端,成为生活通道国家联合防疫的命运纽带。Gleeshen 是莫斯科国际物流公司的负责人。

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中欧快运对接工作让他深受感动。早上8点,格雷申从他位于莫斯科市中心的办公室驱车前往距离市中心30多公里的中俄贝拉斯特物流中心。四年来,他在这条路上来回穿梭了数百次。

当地政府因为物流中心项目更加重视周边道路的改造,也带动了周边地区的建设。变得更加活跃。

中俄Berelast物流中心副执行主任Greshen:我们现在靠近莫斯科中央环路,离经过我们物流中心的列宁格勒大街不远。此处正在建设辅助道路,建成后可搬迁物流中心附近区域。Berrelast物流中心是中俄两国首创。基础设施合作项目由两国企业共同建设。

今年7月底,从辽宁省沉阳开出的中欧班列,标志着中俄间中欧班列的正常开通。近年来,依托“一带一路”倡议,多条通道的中欧班列在莫斯科汇聚,成为中欧班列的中转枢纽和重要终端市场。Lelast 物流中心的功能就是连接这些班级和提供服务。

集散货、中转、仓储、报关、配送等服务。新冠肺炎疫情在全球蔓延后,海空等运输通道关闭或减少。不过,中欧班列配备了大量进入俄罗斯的防疫物资。

陆路运输通道中的钢驼车队展现出强大的安全高效优势。中俄贝雷拉斯特后勤中心行政副主任格雷申:我们后勤中心接受的头等舱运送了当时必要的防疫物资,我们也提供给了相关的医疗机构。

从最初的每周一栏到一天一栏,两天三栏,自2019年12月底物流中心生产运营以来,一直负责物流中心的运营。力神,参与。在快速成长的物流中心。

中俄贝雷拉斯特物流中心执行副总裁格雷申:目前我们处理了25000多个集装箱。集装箱装卸量的增长趋势是今年第一季度完成总量的10%和第二季度完成总量的40%。在第三季度,立即完成了总数的一半,即 50%。

Gleeshen目前正在准备第二天接收货物并清仓。按照计划,下一班从中国绥芬河出发的货运列车抵达物流中心,装载着中国汽车企业在俄罗斯生产所需的零部件。中欧快运的运输可以充分释放清关压力,这对格利申来说是个幸事。

中俄贝雷拉斯特物流中心行政副主任Greshen:现在可以看到清关仓库是em。是的这表明所有货物的手续已经结束,明天可以腾出空间。

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对于在绥芬河开学的班级,我们的同事和海关工作人员也完成了通关工作。我最期待的是它很快就会空了。在这里做空意味着清关快,这是最好的。

Greshen 说 � ��中欧班列高效运行,疫情之下,中俄企业交流合作并未停止。中俄Berelast物流中心副执行主任Greshen:在接下来的两到三周内,我们将测试从莫斯科经加里宁格勒到欧洲的班级,以及从欧洲经加里宁格勒返回莫斯科的班级。加里宁格勒始发的列车可往返奥地利、斯洛伐克等欧洲国家,通过贝雷拉斯特物流中心形成往返中欧的铁路运输走廊。

别洛佐罗夫,总统。俄罗斯铁路公司:中欧班级的持续增长已超过其他运输方式。作为共建“一带一路”的中欧班级在疫情常态化背景下平稳有序运行,为各国再生产和经济好转发挥了良好示范作用.这不仅有利于沿线国家,也有利于全球经济的复苏和发展。编辑:苏以宇。


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